SR400カスタム①　FCR-37MXキャブ組付・エンジン載せ・前期GBタンク固定など

しばらく放置してた暖めていたSRです。
前期クラブマンタンクでフロントはアウタースプリング化、リアサスはトラのニューボンネビルT120の物を流用しています。

セパハン、トップブリッジ、デイトナのNANO-2メーター。
NANO-2メーターめっちゃいいです。オドメーター初期設定可能なのもポイント高い。

DAYTONA (デイトナ) NANO　デジタルスピードメーター 78596

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

ステーを作成しバンバン250のヘッドライトを流用。
安心の純正流用で車検も対応。

パネルを溶接加工しエアスクープを作りました。スポークも張り替えてあります。

タンク固定用のステーを作成していきます。

タンクの固定が完了しました。

腰上O/H中で放置していた暫く置いておいたエンジンを組んでいきます。

載せました。良い感じですね。FCR-37MXが映えます。

少し旋盤で加工すればSR400純正インマニにポン付け可能です。まぁぶっちゃけグラインダーでちゃちゃっと小僧加工しても付きます(小声)

単気筒用に最適化されたモトクロス用FCRキャブ。加速ポンプの噴射量も単気筒向きになっています。
フロート底からのMJ交換可能、スロットルバルブ割れも対策されており何より安い。良いキャブです。

いつも使ってたスリーボンドの灰ボンド、毎回使い切る前にチューブ破ったり固まったりでダメにしてしまうので、ちょうどいい量が欲しくてパーマテックスを試してみることに。

スリーボンドよりネチョネチョしています。私は好み。
結構良さそうです。キャップのネジも細目なのでスリーボンドより嚙みこんで固まったりはしづらそう。

【あす楽対応】DAYTONA パーマテックス ウルトラグレー （肉盛り可能～6mm） 97380

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

OVER-USAを組み付けて大体全体像が完成しました。
次回はシート固定、3HT電装移植など。