初代N-BOX。スライドドアワイヤー切れで手動でも開閉不可
スライドドア警告灯点灯

ワイヤーが切れて飛び出ています

内張りを外しモーターユニットを取り外し

ワイヤーが切れて中で絡まり手動でも開閉不可に

ワイヤーを作成しました。

私は純正形状に倣い、リベットの頭をカシメてタイコにしました。
これで純正と同様にスプリングで張り調整が効き、ワイヤー制作時の長さ調節も楽です。

修理完了。
ワイヤー単品では部品が出ず、ユニットごと交換で部品代は5万円超え。
持病なのでユニットの中古相場も高い。手作りなら手間はかかるが原価1,000円切り。

自家所有キャリイ

アッパータンクから漏れ。中古に交換

水がサビでうんこ色。漏れては水足してを繰り返して水だけになるとこういうことになります
ヒーターコアも詰まり気味で暖房弱い。
熱したクエン酸を流して、大量の水で流して経路洗浄

左前輪引きずり。キャリパーオーバーホール

タペットカバーパッキン交換。24万キロという感じですがすこぶる元気

工具立て

動物と衝突したJF2・N-BOX

フロントカットを購入。ここから部品を移植します。

Dレンジが点滅してスピードが上がらなくなる症状
ラジエターの裏のピックアップセンサーが潰れて、CVTエラーでセーフモード入り

ほどほどに直りました。

SKボンゴのバンパー塗装してイメチェン