ホンダ・CRF250L　ローダウン・サイドスタンド短縮溶接加工

オーナーはおじいちゃん。乗降性向上の為ローダウンを行います。

フロントは突き出し。

車体をジャッキアップしておきリアサスリンクを取り外します。

ZETAのローダウンリンク。純正より長くなっており車高が下がります。
25mmダウン。

リアサスリンクを組み付けチェーン注油・張り調整を行い完成。

バイクで車高変更した場合は停車角度の補正が必要。
現状立ち過ぎで危険です。

程よいくらいに切断。

純正より少し大きく脚を作り、砂地等で埋まりづらくしました。

完成。ありがとうございました。