スズキ・RGV250Γ(ガンマ)郵送でエンジンとパーツリストを送って頂きました。 セッティングが全然合わず調子が悪いそうです。クランクシールあたりが怪しそう。 腰上をバラします。 腰上は調子良さそうです。 フライホイール […]
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スズキ・RGV250Γ(ガンマ)郵送でエンジンとパーツリストを送って頂きました。 セッティングが全然合わず調子が悪いそうです。クランクシールあたりが怪しそう。 腰上をバラします。 腰上は調子良さそうです。 フライホイール […]
恐らく過去にオーバーヒート歴あり、冷却水にオイル噛みが見られたサンバー。完全にヘッドガスケットが抜けてしまい、冷却水ホースやリザーバータンクが爆発…。走行距離15万kmということもあり、オーバーホールを行う事 […]
オーナーはおじいちゃん。乗降性向上の為ローダウンを行います。 フロントは突き出し。 車体をジャッキアップしておきリアサスリンクを取り外します。 ZETAのローダウンリンク。純正より長くなっており車高が下がります。25mm […]
仕上がったエンジンを車体に搭載します。 入念に洗浄しシャーシーブラック塗装。 エンジンマウントも全て交換します。ステアリングを切ってメンバーを下げれば手が入ります。 エンジンとミッションをアセンブリ。 搭載完了。あとは永 […]
水漏れの為、ラジエター交換します。 ラジ外しに邪魔な物剥ぎつつプラグも交換。 アッパータンクから漏れています。 脱着は非常に容易。前を上げておけば下から抜けます。 サーモスタットを交換。こちらの方が手こずりました。 アッ […]